ట్రంప్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అనేక వందల ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఉద్యోగులను కాల్చడం ప్రారంభించింది, బిజీగా ఉన్న ఎయిర్ ట్రావెల్ వారాంతంలో సిబ్బందిని పెంచుతోంది మరియు రోనాల్డ్ రీగన్ వాషింగ్టన్ జాతీయ విమానాశ్రయంలో జనవరి ప్రాణాంతక మధ్య-గాలి ఘర్షణ తర్వాత కొద్ది వారాల తరువాత.
ప్రొఫెసర్ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ స్పెషలిస్ట్స్ యూనియన్ అధ్యక్షుడు డేవిడ్ స్పెరో ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
బాధిత కార్మికులలో FAA రాడార్, ల్యాండింగ్ మరియు నావిగేషనల్ ఎయిడ్ మెయింటెనెన్స్ కోసం నియమించబడిన సిబ్బంది ఉన్నారు, ఒక ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ అసోసియేటెడ్ ప్రెస్‌తో చెప్పారు. ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌కు మీడియాతో మాట్లాడటానికి అధికారం లేదు మరియు అజ్ఞాత పరిస్థితిపై మాట్లాడారు.
నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్స్ అసోసియేషన్ సోమవారం క్లుప్త ప్రకటనలో “విమానయాన భద్రత, నేషనల్ ఎయిర్‌స్పేస్ సిస్టమ్ మరియు మా సభ్యులపై నివేదించబడిన ఫెడరల్ ఉద్యోగుల ముగింపుల ప్రభావాన్ని విశ్లేషిస్తోంది.”
తొలగించిన ఇతర FAA ఉద్యోగులు అత్యవసర మరియు వర్గీకృత ముందస్తు హెచ్చరిక రాడార్ వ్యవస్థపై పనిచేస్తున్నారు, ఇన్కమింగ్ క్రూయిజ్ క్షిపణులను గుర్తించడానికి 2023 లో వైమానిక దళం హవాయి కోసం వైమానిక దళం ప్రకటించింది, ఇది కొంతవరకు రక్షణ శాఖ నిధులు సమకూర్చింది. FAA యొక్క జాతీయ రక్షణ కార్యక్రమం దేశ సరిహద్దుల చుట్టూ దీర్ఘకాలిక గుర్తింపును అందించే రాడార్లు కలిగి ఉన్న అనేక కార్యక్రమాలలో ఇది ఒకటి.
వారి పని యొక్క స్వభావం కారణంగా, ఆ కార్యాలయంలోని సిబ్బంది సాధారణంగా పదవీ విరమణకు ముందు విస్తృతమైన జ్ఞాన బదిలీని అందిస్తారు, సంస్థాగత జ్ఞానం కోల్పోకుండా చూసుకోండి, ఆ శాఖలోని ఉద్యోగులలో ఒకరైన చార్లెస్ స్పిట్జర్-స్టాడ్‌లాండర్ చెప్పారు.
హవాయి రాడార్ మరియు దానిపై పనిచేస్తున్న FAA నేషనల్ డిఫెన్స్ ప్రోగ్రాం కార్యాలయం “జాతీయ భద్రతను రక్షించడం గురించి” అని స్పిట్జర్-స్టాడ్ట్‌ల్యాండర్ చెప్పారు. FAA కోసం పనిచేస్తుంది. “
శుక్రవారం రాత్రి 7 గంటల తర్వాత సందేశాలు రావడం ప్రారంభించాయని, అర్థరాత్రి కొనసాగిందని స్పెరో చెప్పారు. సుదీర్ఘ వారాంతంలో మరిన్ని తెలియజేయవచ్చు లేదా మంగళవారం FAA భవనాలలోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించవచ్చని ఆయన అన్నారు.
కంట్రోలర్లలో కొరతను ఎదుర్కొన్నప్పుడు ఫైరింగ్స్ FAA ను తాకింది. ఫెడరల్ అధికారులు సంవత్సరాలుగా ఓవర్‌టాక్స్డ్ మరియు తక్కువ సిబ్బంది ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు, ప్రత్యేకించి యుఎస్ విమానాశ్రయాలలో విమానాల మధ్య వరుస కాల్స్ తరువాత. సిబ్బంది కొరత కోసం వారు ఉదహరించిన కారణాలలో పోటీలేని వేతనం, పొడవైన మార్పులు, ఇంటెన్సివ్ శిక్షణ మరియు తప్పనిసరి పదవీ విరమణలు.
జనవరి 29 న యుఎస్ ఆర్మీ బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ మరియు అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ప్యాసింజర్ జెట్ మధ్య ఘోరమైన క్రాష్, ఇది ఇంకా దర్యాప్తులో ఉంది, ఒక నియంత్రిక బిజీ విమానాశ్రయంలో వాణిజ్య విమానయాన మరియు హెలికాప్టర్ ట్రాఫిక్ రెండింటినీ అప్పగించింది.
Ision ీకొన్న కొద్ది రోజుల ముందు, అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ అప్పటికే ఏవియేషన్ సెక్యూరిటీ అడ్వైజరీ కమిటీ సభ్యులందరినీ తొలగించారు, స్కాట్లాండ్‌లోని లాకర్‌బీపై 1988 పనం 103 బాంబు దాడి తరువాత కాంగ్రెస్ తప్పనిసరి చేసిన ప్యానెల్. విమానయాన సంస్థలు మరియు విమానాశ్రయాలలో భద్రతా సమస్యలను పరిశీలించినట్లు ఈ కమిటీపై అభియోగాలు మోపారు.
స్పిట్జర్-స్టాడ్ట్లాండర్ తనను ప్రొబేషనరీ ఫైరింగ్స్ నుండి మినహాయించాలని భావిస్తున్నారని, ఎందుకంటే అతను పనిచేసిన FAA కార్యాలయం జాతీయ భద్రతా బెదిరింపులపై దృష్టి సారించింది, జాతీయ గగనతలంపై డ్రోన్స్ చేత దాడులు.
కస్తూరి నేతృత్వంలోని ప్రభుత్వ సామర్థ్య విభాగం వ్యాఖ్యానించడానికి చేసిన అభ్యర్థనకు వెంటనే స్పందించలేదు. ఫైరింగ్స్ మొదట సిఎన్ఎన్ చేత నివేదించబడ్డాయి.
