జనరల్ మోటార్స్ రోబోట్యాక్సీ వ్యాపారం నుండి వైదొలగుతుందని మరియు డబ్బును కోల్పోతున్న క్రూయిజ్ అటానమస్ వెహికల్ విభాగానికి నిధులను నిలిపివేస్తామని చెప్పారు.
ప్రకారం ఒక పత్రికా ప్రకటన మంగళవారం జారీ చేయబడింది మరియు తదుపరి కాన్ఫరెన్స్ కాల్‌లో GM చైర్ మరియు CEO మేరీ బర్రా ఉన్నారు, డెట్రాయిట్ ఆటోమేకర్ బదులుగా దాని సూపర్ క్రూయిస్ వంటి పాక్షికంగా ఆటోమేటెడ్ డ్రైవర్-అసిస్ట్ సిస్టమ్‌ల అభివృద్ధిపై దృష్టి పెడుతుంది, ఇది డ్రైవర్లు స్టీరింగ్ వీల్ నుండి తమ చేతులను తీయడానికి అనుమతిస్తుంది.
GM “పెరుగుతున్న పోటీ రోబోటాక్సీ మార్కెట్‌తో పాటు వ్యాపారాన్ని స్కేల్ చేయడానికి అవసరమైన సమయం మరియు వనరులను దృష్టిలో ఉంచుకుని” ఇది రోబోటాక్సీ నుండి బయటపడుతుందని చెప్పారు.
KPIX
డ్రైవర్లకు సహాయం చేయడానికి అధునాతన సిస్టమ్‌లపై పని చేయడానికి క్రూజ్ యొక్క సాంకేతిక బృందాన్ని దాని స్వంతదానితో కలుపుతామని కంపెనీ తెలిపింది.
“క్రూజ్ బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ మరియు క్రూజ్ లీడర్‌షిప్ టీమ్ తదుపరి దశలపై GMతో సన్నిహితంగా సహకరిస్తున్నాయి” అని క్రూజ్ CEO మార్క్ విట్టెన్ CBS న్యూస్‌తో చెప్పారు.
GM 2016లో శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో ఆధారిత స్టార్టప్ క్రూయిస్ ఆటోమేషన్‌ను కొనుగోలు చేసింది లాభదాయకమైన రోబోటాక్సీలను అభివృద్ధి చేయాలనే ఆశతో కనీసం $1 బిలియన్ల కోసం. ఆ సమయంలో, గూగుల్‌తో పాటు క్రూజ్ ఆటోమేషన్ కూడా ఉంది కార్లను పరీక్షించడానికి కాలిఫోర్నియా రాష్ట్రం నుండి అనుమతులు కలిగిన కొన్ని కంపెనీలలో ఒకటి.
సంవత్సరాలుగా GM అనుబంధ సంస్థలో బిలియన్ల పెట్టుబడి పెట్టింది మరియు చివరికి పెట్టుబడిదారుల నుండి కంపెనీలో 90% కొనుగోలు చేసింది.
2025 నాటికి క్రూజ్ వార్షిక ఆదాయాన్ని $1 బిలియన్‌ని ఆర్జించే ప్రణాళికలను GM ప్రకటించింది, అయితే ఇది దాని స్వయంప్రతిపత్తమైన చేవ్రొలెట్ బోల్ట్‌లలో ఒకదాని తర్వాత కంపెనీపై ఖర్చును తగ్గించింది. 2023లో మరో వాహనం ఢీకొట్టిన శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో వీధిలో పాదచారిని ఈడ్చుకెళ్లారు.
కాలిఫోర్నియా పబ్లిక్ యుటిలిటీస్ కమీషన్ కంపెనీ క్రాష్ వివరాలను కప్పిపుచ్చిందని ఆరోపించింది మరియు క్రూజ్ యొక్క డ్రైవర్‌లెస్ టెస్టింగ్ పర్మిట్‌ను సస్పెండ్ చేసింది. వెంటనే, క్రూజ్ దేశవ్యాప్తంగా తన డ్రైవర్‌లేని కార్లన్నింటినీ రోడ్డుపై నిలిపివేసింది.
సంఘటన కంపెనీపై సర్వత్రా విమర్శలకు తావిచ్చింది మరియు దాని స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు. కంపెనీకి దారితీసిన అనేక ఘర్షణలకు క్రూజ్ ఇప్పటికే నిప్పులు చెరిగారు 2023 వేసవిలో దాని ఆపరేటింగ్ రోబోటాక్సీ విమానాలను తగ్గించింది.
సమస్యలు దాని నాయకత్వం యొక్క ప్రక్షాళనను ప్రేరేపించింది – తొలగింపులతో పాటు దాని శ్రామికశక్తిలో నాలుగింట ఒక వంతు మందిని తొలగించారు.
ఈ ఏడాది జనవరిలో కంపెనీ విచారణను పరిష్కరించేందుకు $75,000 చెల్లించాలని ప్రతిపాదించింది క్రూజ్‌లో కాలిఫోర్నియా స్టేట్ రెగ్యులేటర్స్ ద్వారా ఘర్షణకు సంబంధించిన వివరాలను వెల్లడించడంలో వైఫల్యం.
దాని ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, క్రూజ్ ఇప్పటికీ సాధ్యతకు తిరిగి రావడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాడు. జూన్‌లో, జనరల్ మోటార్స్ మార్క్ విట్టెన్ అని పేరు పెట్టింది — Xbox వీడియో గేమ్ కన్సోల్ వెనుక ఉన్న ముఖ్య ఇంజనీర్‌లలో ఒకరు — డివిజన్ యొక్క కొత్త చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌గా. ఆగస్టులో, క్రూజ్ తన రోబోటాక్సీని ప్రకటించింది బహుళ సంవత్సరాల భాగస్వామ్యంలో భాగంగా 2025లో Uber యొక్క రైడ్-హెయిలింగ్ సేవలో చేరనుంది ఒకప్పుడు ప్రయాణీకులకు పోటీగా కనిపించిన రెండు కంపెనీలను ఒకచోట చేర్చడం.
అయినప్పటికీ, ఇటీవలి క్రూజ్ అభివృద్ధి GMకి ఖరీదైనది. సెప్టెంబర్‌లో, నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అధికారులు డివిజన్ చేయనున్నట్లు ప్రకటించారు $1.5 మిలియన్ పెనాల్టీ చెల్లించాలి సమ్మతి ఆర్డర్‌లో భాగంగా. గత నెల, క్రూజ్ అదనపు $500,000 జరిమానాకు అంగీకరించింది శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో పాదచారుల ప్రమాదం తర్వాత తప్పుడు నివేదికను దాఖలు చేసినట్లు అంగీకరించిన తర్వాత.
కాలిఫోర్నియాలోని నార్తర్న్ డిస్ట్రిక్ట్ యొక్క US అటార్నీ కార్యాలయం నుండి వచ్చిన ఒక ప్రకటన ప్రకారం, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు చెందిన కంపెనీ వాయిదా వేసిన ప్రాసిక్యూషన్ ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకుంది, దీనిలో క్రూజ్ బాధ్యతను అంగీకరించాడు మరియు అంగీకరిస్తాడు.
“మా రోడ్లు మరియు క్రాస్‌వాక్‌లను పంచుకోవడానికి ప్రయత్నించే సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లను కలిగి ఉన్న కంపెనీలు తమ రెగ్యులేటర్‌లకు వారి నివేదికలలో పూర్తిగా నిజాయితీగా ఉండాలి” అని US అటార్నీ యొక్క క్రిమినల్ డివిజన్ కార్యాలయం యొక్క చీఫ్ మార్తా బోర్ష్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.