Na noite passada, um avião comercial que transportava 64 passageiros colidiu com um helicóptero Black Hawk do Exército dos EUA sobre o rio Potomac, perto do Aeroporto Internacional Reagan, em Washington, as autoridades da manhã disseram que haviam puxado 27 corpos do acidente. Eles não esperam encontrar nenhum sobrevivente.
O avião era um Bombardier CRJ700 de 20 anos, a caminho de Wichita, Kansas, e se aproximando de sua pista no aeroporto. O Black Hawk estava pilotando uma missão de treinamento da vizinha Fort Belvoir. A noite foi clara e as autoridades da FAA e do Exército disseram ao público que não havia indicações de mau funcionamento ou falha de comunicação.
O jato estava voando para o norte em direção à sua pista. O helicóptero estava chegando ao sul do forte. Eles colidiram um com o outro logo após as 21h da quarta -feira. O acidente foi capturado em vídeo e enviado para as mídias sociais depois de ocorrer e o campo de detritos se espalhou pela água do Potomac. Os esforços de recuperação estão em andamento.
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A busca por uma explicação ou alguém de culpa começou. Em um post sobre a verdade social na noite passada após a meia -noite, o presidente Donald Trump sugeriu que os controladores de tráfego aéreo fossem culpados.
“O avião estava em uma linha de abordagem perfeita e rotineira do aeroporto”, Trump disse sobre a verdade social. “O helicóptero estava indo direto para o avião por um longo período de tempo. É uma noite clara, as luzes do avião estavam em chamas, por que o helicóptero não subiu ou para baixo ou virou. Por que a torre de controle não contou ao helicóptero o que fazer, em vez de perguntar se eles viram o avião. Esta é uma situação ruim que parece ter sido evitada. Não é bom !!! ”
A tragédia ocorre menos de um mês após o início de sua presidência e apenas alguns dias depois que o Senado confirmou Pete Hegseth como o secretário de Defesa. A Administração Federal de Aviação é, no momento, sem líder.
Michael Whitaker assumiu o cargo em 2023 e anunciou sua intenção de renunciar em dezembro após a vitória de Trump. Whitaker era um crítico vocal da SpaceX e havia castigado o programa espacial de Elon Musk para contornar os regulamentos de segurança. A única maneira de levá -los ao calcanhar, disse ele, era cobrar multas enormes. Almíscar disse para ele renunciar Da FAA em um post no X. Whitaker fez exatamente isso, deixando seu post em 20 de janeiro.
No momento, não está claro quem está executando a FAA. O administrador é um cargo que requer confirmação no Senado, mas Trump não nomeou um sucessor. O ex-funcionário da FAA Chris Rocheleau retornou à agência recentemente e fontes da DC disseram a alguns meios de comunicação que ele é o líder de fato.
Portanto, a FAA é oficialmente sem líder após a primeira grande colisão no ar nos EUA em 16 anos. Além da confusão, está o congelamento federal de contratação, que Trump promulgou por ditar e foi aplicado de forma desigual e amplamente incompreendida. Embora a ordem executiva parecesse ter uma escultura para funcionários relacionados à “segurança”, houve confusão em massa sobre se isso envolvia ou não controladores de tráfego aéreo.
Em 22 de janeiro, uma semana antes do acidente, os membros do Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara chamaram o congelamento de contratação em um declaração conjunta. “A contratação de controladores de tráfego aéreo é a questão de segurança número um, de acordo com toda a indústria da aviação. Em vez de trabalhar para melhorar a segurança da aviação e reduzir os custos para as famílias americanas trabalhadoras, o governo está optando por espalhar alegações falsas de dei justificar essa decisão ”, disse Rick Larsen (D-WA) no comunicado.
“Não estou surpreso com as ações perigosas e divisórias do presidente, mas o governo deve reverter o curso. Vamos voltar à segurança da aviação e permitir que a FAA faça seu trabalho protegendo o público voador. ”
On /R /ATC, um subreddit dedicado aos controladores de tráfego aéreo, os membros desabafaram sua confusão e perguntaram o que estava acontecendo com os empregos. “Alguém mais percebe que todas as publicações de emprego do ATC nos EUA foram removidas além das posições do Departamento de Defesa? Disseram -me que todos os anúncios de vagas que foram fechados antes de hoje ainda passarão pelo processo de seleção. Alguém mais ouviu alguma coisa? ” Um redditor disse três dias atrás.
A FAA foi formada em 1958, em parte, porque uma série de colisões no ar convenceu Washington e o público de que uma agência federal era necessária para regular os céus.
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