Canoo disse na noite de sexta-feira que e “cessará as operações com efeito imediato”, depois de não conseguir garantir financiamento suficiente para mantê-lo em funcionamento. Estava escrito na parede para o lançamento do EV antes do anúncio; a empresa perdeu vários executivos nos últimos meses e informou à SEC em novembro que tinha apenas US$ 700.000 no banco, por .
Num comunicado de imprensa anunciando o pedido, Canoo disse que não conseguiu obter financiamento do Gabinete do Programa de Empréstimos do Departamento de Energia ou de “fontes estrangeiras de capital” com as quais os executivos estiveram em conversações. “À luz do facto de estes esforços terem sido infrutíferos, o Conselho tomou a difícil decisão de pedir insolvência”, afirmou. Canoo deve um total de mais de US$ 164 milhões a centenas de credores e tem cerca de US$ 126 milhões em ativos, de acordo com TechCrunch. De acordo com o pedido em Delaware, os ativos da Canoo serão liquidados e os recursos serão distribuídos aos seus credores. Em comunicado, o CEO Tony Aquila disse: “Estamos realmente desapontados que as coisas tenham acontecido como aconteceram”.
Canoo fez algumas vans elétricas para a NASA e um protótipo para o Exército dos EUA, e fez acordos para frotas maiores com empresas como USPS e Walmart, mas apenas um pequeno número de suas vans parece ter se materializado.
