Elon Musk afirma hilariamente que o Tesla Cybercab estará disponível em 2 a 3 anos


Elon Musk revelou o robotáxi autônomo da Tesla, agora conhecido como Cybercab, no estúdio da Warner Bros. em Burbank, Califórnia, na noite de quinta-feira. E diga-me se você já ouviu isso antes, mas o bilionário CEO da Tesla diz que isso acontecerá em dois ou três anos.

Os Cybercabs são veículos de dois lugares, sem volante ou pedais, e Musk os classificou como “transporte de massa individualizado”. Musk prometeu carregamento indutivo, o que significa que o veículo não precisará ser conectado como um carro elétrico tradicional, mas não forneceu detalhes sobre como isso funcionaria.

Musk começou o tão aguardado show saindo de um estúdio da Warner Bros. e entrando em um Cybercab que o levou até o público. Foi uma apresentação bastante chamativa, completa com o brilho e o brilho de Hollywood, e Musk não é nada senão um showman. A única questão é se ele conseguirá realmente cumprir algo que vem prometendo e que está a apenas “dois anos de distância” todos os anos durante a última década.

Um vídeo conceitual do veículo estava passando atrás do CEO da Tesla enquanto ele falava no palco e afirmou “esperamos que o custo seja inferior a US$ 30.000”, recebendo uma grande onda de aplausos do público. Mas não demorou muito para anunciar o preço e ele foi interrompido por alguém na multidão que gritou para perguntar quando os Cybercabs estariam disponíveis para compra.

“Esperamos realmente iniciar o FSD totalmente autônomo e não supervisionado no Texas e na Califórnia no próximo ano”, disse Musk, recebendo ainda mais aplausos.

Mas então Musk terminou a frase, deixando claro que estava apenas falando sobre os Teslas existentes nas estradas que provavelmente obteriam permissão para dirigir sem motoristas.

“E isso é obviamente… isso é com o Modelo 3 e o Modelo Y. E então esperamos estar em produção com o Cybercab, que é realmente altamente otimizado para transporte autônomo, provavelmente… bem, tendo a ser um pouco otimista com prazos , mas em 2026”, disse Musk gaguejando e rindo.

“Então, sim. Antes de 2027, deixe-me colocar dessa forma. E faremos este veículo em volume muito alto”, afirmou Musk, para uma resposta muito mais moderada da multidão.

Quem quer que esteja comandando Conta X pois Tesla aparentemente não recebeu o memorando de que agora eles são chamados de Cybercabs, não de robotáxis:

Vinte dos Cybercabs estavam disponíveis para convidados especiais experimentarem no evento de quinta-feira à noite em Burbank. Musk previu que os carros autônomos se tornariam dez vezes mais seguros que os humanos e um grande argumento de venda é a ideia de que as pessoas que compram Cybercabs poderiam alugá-los quando o proprietário não os estivesse usando como um Uber sem motorista.

Notavelmente, Musk não disse que a Tesla estava buscando as aprovações regulatórias necessárias para qualquer uma das coisas que mencionou. E como vimos com outras empresas, isso é um enorme obstáculo.

Musk também exibiu um robovan, com um estilo futurista e elegante, mas não deu nenhuma indicação de quando isso poderia se tornar realidade. “Nós vamos fazer isso. E vai ser assim”, insistiu Musk, com um tom que trai o fato de que talvez ele próprio nem acreditasse.

O CEO bilionário também exibiu o robô Optimus, que segundo ele vai cortar a grama, fazer compras e cuidar dos filhos. Musk disse que pensava Optimus seria “o maior produto de todos os tempos”.

Musk afirmou que o robô custaria “entre US$ 20 e 30 mil no longo prazo”, mas não deu detalhes que não havíamos ouvido antes. Muitos especialistas estão céticos de que Musk possa atingir esse preço se colocar o Optimus em produção em massa.

O evento foi intitulado “We, Robot” e transmitido ao vivo em YouTubemas é provável que seja uma grande decepção para muitas pessoas que provavelmente estavam esperançosas de que Musk prometesse algo que realmente aconteceria em breve.

CNBC Gritar na rua perguntou um analista otimista em Quinta-feira manhã, se obteríamos alguma informação sobre o custo por milha, escalando o cibertáxi, um aplicativo de compartilhamento de viagens ou custos de seguro. Não ouvimos nada que se aproximasse desse tipo de detalhe na quinta-feira.

As empresas já estão praticando táxis sem motorista no mundo real. Waymo da Alphabet está operando em mercados como Los Angeles e São Francisco. O Cruise da GM opera em Phoenix, Dallas e Houston e anunciou recentemente que a empresa lançará uma parceria com o Uber em 2025. Cruise suspendeu temporariamente as operações na Califórnia após um incidente em outubro de 2023, onde um veículo autônomo atropelou e arrastou um pedestre que estava travessias imprudentes em São Francisco, mas retomadas em três cidades em junho de 2024.

A grande diferença entre a tecnologia existente da Waymo e Cruise em comparação com a Tesla é que a empresa de Musk não usa tecnologia Lidar. E muitos especialistas acham que isso é um erro.

Musk tornou-se um pára-raios de controvérsia nos últimos anos, comprando o Twitter em 2022 e transformando-o num foco de extremismo de extrema direita e teorias de conspiração. Musk também se declarou republicano em 2022, coincidentemente, apenas um dia antes de uma história nada lisonjeira alegando que ele se ofereceu para comprar um cavalo para uma comissária de bordo em troca de favores sexuais, de acordo com o Business Insider. O bilionário negou essa história.

O oligarca americano abraçou totalmente o trumpismo, apesar de anteriormente ter considerado o antigo presidente demasiado velho para concorrer novamente, e até criou um Comité de Acção Política que está a tentar trazer o antigo presidente neofascista de volta à Casa Branca. Mas Trump pode não ser o bom amigo nos negócios que Musk espera, se pudermos acreditar nas próprias palavras de Trump.

Trump fez um discurso em Detroit na quinta-feira, onde divagou sobre uma série de temas, chegando até a abordar veículos autônomos, dos quais não gosta.

“A China e outros países produziram automóveis e veículos autônomos”, disse Trump. “Você gosta de autônomo? Alguém gosta de um veículo autônomo? Você sabe o que é isso, certo? Quando você vê um carro passando. Algumas pessoas fazem isso, não sei. Um pouco preocupante para mim, mas os veículos autônomos vamos parar de operar nas estradas americanas.”

Mas quem sabe se Musk conseguirá cumprir o que prometeu na quinta-feira. Já ouvimos tudo isso antes, em uma versão ou outra. Musk vem prometendo veículos totalmente autônomos há anos. Alguém até criou um vídeo há alguns anos coletando todas as suas promessas desde 2014.

“Em 2020, esperamos ter um milhão de robotáxis na estrada”, disse Musk numa teleconferência de resultados em 2019, apenas como exemplo.

Ninguém sabe o que o futuro reserva, e Musk tem o hábito de entregar as coisas com atraso. Mas certamente houve momentos em que suas promessas simplesmente não aconteceram ou foram tão diferentes do que ele prometeu que chegaram a ser cômicas.

Você se lembra dos veículos para 16 pessoas que ele prometia em vários municípios chamados The Loop? A Boring Company iria construí-lo e transportar passageiros em um túnel que cobria 18 milhas entre o centro de Chicago e o Aeroporto O’Hare. A viagem inteira levaria cerca de 12 minutos, segundo Musk, e parecia bastante futurista, como você pode ver em uma parte do vídeo conceitual abaixo.

O vídeo conceitual do veículo The Loop de Elon Musk para 16 passageiros que nunca existiu.

Esse vídeo já foi apagado da Internet. Musk nunca apresentou uma versão futurista do The Loop for Chicago ou qualquer outra cidade. Em vez disso, ele construiu um túnel em Las Vegas com motoristas humanos que operam Teslas normais em velocidades lentas.

Quais são as chances de o Cybercab de Musk se tornar o The Loop? Nós não sabemos. Mas esse prazo de 2 ou 3 anos não nos deixa muito otimistas.





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