Foi uma jornada para se apegar a este carro de décadas que estou dirigindo sem despejar dinheiro em atualizações após o mercado. O carro precisa de uma tonelada de TLC para trabalho elétrico e novos choques. Eu tenho mantido para lidar com o “estéreo” pelo maior tempo possível. Mas uma recente desmontagem APK do aplicativo do Google me faz ver Red. Estou dirigindo para Los Angeles em alguns meses e preciso de controles sem mãos. Eu posso não tê -los até então, pelo menos não através do dongle Roav Bolt.
Autoridade Android Fiz algumas investigações de código em uma versão beta do aplicativo do Google e encontrou uma sequência de texto adormecida com o termo “depreciação_notificação”. Essa string parece estar associada a acessórios como o Roav Bolt, lançado em 2019, depois que o Google estreou o Assistente do Google “Modo de direção”. O texto associado à string nos leva a acreditar que o fim está próximo desses acessórios específicos lançados durante esta época. Ele lê assim:
O Google Assistant no seu acessório de carro será descontinuado nas próximas semanas. Para continuar usando o Assistant, invocar consultas no seu celular ou via Android Auto.
Entrei em contato com o Google para perguntar se o que está sendo visto aqui é válido. Essa última frase no texto de notificação, especialmente a frase “Invoke consultas”, não soa como algo que o Google passaria em um lançamento final para os usuários. Isso não é fácil de usar! (Também não está matando acessórios que as pessoas confiam para navegar nas estradas perigosas dos EUA com segurança, mas eu discordo.)
Eu acredito que o parafuso de roav é essencialmente feito e que preciso passar para outra solução. Comprei em 2019, três anos na jornada do Google Assistant. Estávamos em um tempo diferente naquela épocaquando pensamos que o assistente permaneceria um “bot” que se conecta à vasta oferta de informações indexadas da gigante da pesquisa. Anker faz o parafuso roav. Ele se conecta ao isqueiro-desculpe, a “tomada auxiliar”-para transmitir áudio através do Bluetooth do carro e permitir que você solicite as mãos livres do Google Assistant enquanto dirige. Ele aceitou todos os comandos básicos, como “Call Somebody” e “Skip Songs”. Eu poderia até pedir fatos em tempo real se meu passageiro discordasse de algo que eu disse.
Vi a escrita na parede quando o Google reduziu o Android Auto em telefones e depois o enrolei como parte da experiência do Google Maps. No ano passado, torceu a faca já lobby no coração de acessórios como o roav parafuso quando passou o assistente do Google para Gêmeos. Minha configuração habitual parou de funcionar completamente por vários meses. Eu só conseguia gerenciar um comando um em cada três vezes que tentei. É a pior coisa de suportar ao dirigir, e você precisa de mapas do Google para agir rapidamente.
Mas nada disso me surpreende. Eu sabia que chegaria um momento em que teria que criar outra solução para o meu problema de nicho muito específico com meu carro. Hoje em dia, se você comprar um carro novo, ou mesmo quando você aluga um, recebe um veículo com o Android Auto (e o Apple CarPlay) embutido. Tudo o que você precisa fazer é conectar seu telefone a ele com um cabo. Não há razão para um modo de condução apenas por telefone para um subconjunto específico de pessoas.
Ainda assim, estou triste que o dongle esteja prestes a ser extinto. Eu pensei que tinha tudo descoberto investindo apenas US $ 50 (não ajustado pela inflação) para o ROAV Bolt de Anker. Para minha próxima viagem, talvez eu precise reverter para um USB-C para o plug-in auxiliar que eu já havia vindo antes. Não é o ideal – é feio -, mas é grátis. Ou isso ou finalmente descubro como invadir a coisa do carro Spotify.
