A Tesla fez o recall de mais de dois milhões de veículos somente em 2024, então perto de 10.000 carros a mais não devem ser muito notáveis neste momento. Mas o último recall da Tesla é um pouco mais exigente, pois os técnicos devem revisar cada carro pessoalmente, em vez de apenas emitir uma atualização pelo ar. O último recall da Tesla verá 9.136 SUVs Model X atendidos manualmente devido a preocupações com uma guarnição no teto se separando, o que poderia aumentar o risco de um acidente, Reuters relatórios.
A National Highway Traffic Safety Administration declarou: “As peças de acabamento cosmético do teto frontal e central podem ser aderidas ao veículo sem primer. Como resultado, uma ou ambas as peças de acabamento podem se separar do veículo.” A Tesla testará a fixação do acabamento do teto de cada veículo e juntará as peças novamente, se necessário.
Este ano, houve recalls anteriores de veículos Model X, juntamente com o Model Y, Model 3, Model S e seu Cybertruck. Os problemas responsáveis variaram desde a câmera de ré não funcionando em marcha ré até um potencial para o capô se soltar.
