O presidente eleito Donald Trump, entre as suas muitas promessas, prometeu eliminar o crédito fiscal federal para veículos elétricos.
O desconto de US$ 7.500, que coloca os VEs ao alcance de muito mais americanos, pode estar em risco no próximo ano, à medida que Trump procura maneiras de pagar por outras iniciativas, como uma extensão da Lei de Reduções de Impostos e Empregos.
“Existe a expectativa de que este crédito fiscal possa desaparecer”, disse Ingrid Malmgren, diretora sênior de políticas do Conecte a Américauma organização sem fins lucrativos que defende a adoção de VE.
Ainda há muitas dúvidas sobre como e quando o crédito fiscal de VE pode mudar, mas os especialistas dizem que existem alguns cuidados que você pode tomar agora se estiver procurando por um VE.
Qual é o crédito fiscal de EV?
A versão atual do crédito fiscal para veículos elétricos foi aprovada durante a administração Biden como parte da Lei de Redução da Inflação e expandiu um crédito existente que era inicialmente criado em 2008.
Os novos veículos elétricos podem se qualificar para o crédito total de US$ 7.500 ou para um crédito parcial de US$ 3.750 (dependendo de algumas regras, que abordaremos mais tarde). Há também um crédito fiscal semelhante de até US$ 4.000 para veículos elétricos usados.
Ao contrário do crédito fiscal original, que exigia que você pagasse o preço total e depois reivindicasse o desconto na sua declaração de imposto de renda, agora você pode receber o desconto no ponto de venda, direto na concessionária.
Que tipos de veículos são elegíveis para o crédito fiscal de VE?
É aqui que entram essas regras.
Para se qualificar para o crédito fiscal total de US$ 7.500, um novo veículo elétrico deve custar menos de US$ 80.000 para vans, veículos utilitários esportivos e picapes. Todos os outros EVs precisam custar menos de US$ 55.000.
Um VE qualificado também deve adquirir pelo menos 40% dos “minerais críticos” de sua bateria nos EUA ou em um país que tenha um acordo de livre comércio com os EUA. E pelo menos 50% dos componentes da bateria do VE devem ter sido fabricados ou montados nos EUA ou num país com um acordo de comércio livre com os EUA. O VE também deve “passar pela montagem final” na América do Norte (EUA, México ou Canadá).
E, finalmente, existem limites de renda que você deve cumprir para aproveitar as vantagens do crédito. Para casais, o limite é de US$ 300.000 por ano. Para chefes de família, o limite é de US$ 225 mil. E para todos os outros, o limite é de US$ 150.000 de renda anual.
Neste momento, estas regras produzem uma lista de veículos elegíveis que inclui muitos modelos diferentes em nove marcas de automóveis. Espera-se que a lista cresça com o tempo, à medida que os fabricantes de veículos comecem a construir cadeias de abastecimento nacionais para atender aos requisitos de bateria e montagem.
Assista isto: Especialista vs. IA: agora é a hora de comprar um EV?
O que Trump disse sobre o crédito fiscal para veículos elétricos?
A próxima equipe de transição da administração Trump planeja eliminar o crédito fiscal de EV, segundo reportagem da Reuters. A medida está sendo planejada como parte de um esforço mais amplo para eliminar programas de apoio ao desenvolvimento e venda de veículos elétricos nos EUA. Reportagem da Reuters. A campanha de Trump não respondeu ao pedido de comentários da CNET.
A nova administração tem uma lista bastante extensa de alterações fiscais propostas, incluindo a extensão das alterações à Lei de Reduções de Impostos e Emprego aprovadas durante o primeiro mandato de Trump.
Apesar de A aliança de Trump com o executivo da Tesla, Elon Musk, o novo presidente historicamente não apoia os veículos elétricos, disse Malmgren.
Embora nada seja certo, “as pessoas definitivamente estão atentas para ver o que acontecerá em 2025”, disse Marty Gennusa, contador público certificado da Wagner, Ferber, Fine e Ackerman.
Embora o crédito fiscal para VE possa ser visto como uma política liberal que beneficia os condutores progressistas de VE, Malmgren disse que os incentivos incorporados na Lei de Redução da Inflação estimularam um enorme investimento na fabricação doméstica de EVespecialmente nos estados vermelhos, o que poderá motivar Trump a manter a política em vigor.
De qualquer forma, Trump não tem o poder exclusivo de acabar com o crédito fiscal. O crédito fiscal de VE faz parte da Lei de Redução da Inflação, aprovada pelo Congresso em 2022. As mudanças exigiriam um ato do Congresso.
“Será um verdadeiro teste de durabilidade” para ver se o Congresso reverte essas políticas, disse Malmgren. “Não é popular entre os eleitores dar algo e depois tirar.”
Você provavelmente não deveria comprar um VE só porque existe a possibilidade de que a próxima administração Trump possa eliminar um crédito fiscal.
Você deve comprar um VE antes que o crédito fiscal seja revogado?
Não deixe que a política tome decisões financeiras por você, mas se você já decidiu adquirir um VE e está decidindo entre comprar um mais cedo ou mais tarde, mais cedo pode lhe dar melhores chances de obter o crédito fiscal, dizem os especialistas .
Isto ocorre por duas razões, disse Malmgren. O primeiro é o risco de o crédito fiscal para VE terminar em 2025. O segundo é que os requisitos de bateria para o crédito serão mais rigorosos no próximo ano, o que poderá reduzir a lista de veículos elegíveis.
Gennusa está cético, no entanto, de que Trump elimine o crédito imediatamente após assumir o cargo no próximo ano. “Existem alguns pontos de agenda maiores para a administração Trump”, disse ele. “Eu não diria que é absolutamente iminente.”
De qualquer forma, Malmgren incentiva os aspirantes a motoristas de veículos elétricos a começarem com um contrato de locação, que ainda permite acesso ao crédito fiscal. É também uma forma de menor comprometimento de experimentar seu primeiro EV.
Dito isto, não saia correndo e entre em pânico: compre um carro novo apenas por causa do crédito fiscal. Um carro é uma compra importante e você quer ter certeza de que pode pagá-lo. O crédito tributário é um ótimo desconto, mas não se coloque em uma situação difícil só para aproveitá-lo.
O que significaria o fim do crédito fiscal de VE para os arrendamentos?
Se você já possui um aluguel de VE com crédito fiscal, não se preocupe. Como você está preso a um contrato, ele não será afetado por quaisquer alterações futuras na legislação tributária.
Este é outro motivo pelo qual você pode querer fechar um contrato de arrendamento antes do final de 2024: isso o protegeria de alterações no crédito fiscal nos próximos anos.
Mas também esteja ciente dos períodos de espera para alguns modelos de EV, disse Gennusa. Mesmo se você entrar na concessionária hoje, poderá ter que esperar alguns meses para pegar o carro.
