A Southwest Airlines anunciou mudanças radicais em suas políticas – e um desenvolvimento controverso é a introdução de assentos atribuídos, uma prática que não é usada pela companhia aérea há 50 anos.
Na semana passada, a Southwest revelou uma aeronave novinha em folha – o Boeing 737 MAX 8 – e elogiou as melhorias.
Fileiras de assentos acolchoados com espaço extra para as pernas, compartimentos superiores maiores e assentos elétricos foram apenas algumas das reformas mencionadas no dia do investidor em Dallas.
Em um TikTok postado pela empresa na quinta-feira, novos uniformes e wi-fi mais rápido também foram revelados como parte da era de brilho da companhia aérea.
Mas embora alguns passageiros frequentes temam que as mudanças tornem a companhia aérea irreconhecível, a companhia aérea enfatizou que irá “manter a hospitalidade do Sudoeste que você conhece e ama”.
A Southwest Airlines está pronta para um brilho em 2025 – com novas mudanças em andamento após uma apresentação aos investidores na quinta-feira
Uma das maiores mudanças é a transição para assentos atribuídos no próximo ano, depois de oferecer assentos abertos nas últimas cinco décadas.
O principal objetivo das modificações é simples: estimular a transição para assentos atribuídos depois de décadas em que os passageiros puderam escolher os seus, o WSJ relatado.
Mas qualquer coisa brilhante e nova sempre vem com uma etiqueta de preço.
Durante a apresentação da companhia aérea aos investidores na quinta-feira, a palavra ‘monetizar’ foi usada um total de 11 vezes pelos executivos.
E a palavra “premium” surgiu um total de 34 vezes, acrescentou o WSJ.
Apesar de se orgulharem da igualdade de oportunidades para todos os passageiros, a pesquisa de clientes da Southwest mostrou tendências que estão presentes no setor há anos: as pessoas pagarão por uma experiência premium, CBS relatado.
E alguns amantes do Sudoeste estão zangados porque ficarão com os segundos assentos desleixados.
Os bilhetes mais baratos da Southwest – ingressos Wanna Get Away – não virão com seleção avançada de assento e serão atribuídos durante o check-in online
Os ingressos mais baratos da Southwest – ingressos Wanna Get Away – não virão com seleção avançada de assento e, em vez disso, serão atribuídos durante o check-in online.
Oitenta por cento dos passageiros querem assentos atribuídos – o que deixa os restantes 20% das pessoas atordoados com as notícias – preferindo a liberdade e a justiça que acompanham os assentos abertos, informou o WSJ.
E os poupadores crônicos de assentos e os trapaceiros antes do embarque serão os maiores perdedores na reforma.
Esperar que seu grupo seja chamado para embarcar é um pavor para todos os viajantes – e a Southwest é conhecida por suas filas de pré-embarque fora de controle.
Isso fez com que os viajantes que pudessem solicitar o embarque antecipado tivessem mais chances de conseguir bons assentos.
Mas num vídeo do mês passado, Andrew Watterson, diretor de operações, disse aos funcionários que a lei causou “uma explosão de abusos” e que não há mais incentivo para os passageiros que não precisam de tempo extra para embarcar mais cedo para fazê-lo, disse o WSJ. adicionado.
E os que poupam lugares – as pessoas que guardam lugares (e dinheiro) para a sua família e amigos – perderão esse luxo depois de os assentos atribuídos entrarem em jogo.
Alguns viajantes do sudoeste recorreram ao TikTok para expressar suas opiniões sobre a reforma – e não perderam tempo em expressar sua insatisfação com o assunto nos comentários.
Mas os executivos da Southwest insistem que não há comparação com os concorrentes económicos – os passageiros que comprarem os bilhetes mais baratos continuarão a receber duas malas despachadas gratuitamente, sem taxas de alteração e com a possibilidade de ganhar pontos de passageiro frequente, acrescentou o WSJ.
Ao decidir manter ou não a política de duas malas sem mosca, a pesquisa tomou facilmente a decisão por eles.
Dos principais motivos pelos quais as pessoas voam com a Southwest, as malas grátis foram classificadas como número três em importância entre os viajantes, depois de preço e horário.
Foi descoberto que a companhia aérea perderia uma receita líquida de US$ 300 milhões se abandonasse a prática, informou o WSJ.
Oitenta por cento dos passageiros querem assentos atribuídos – o que deixa os 20% restantes das pessoas atordoados com as notícias – preferindo a liberdade e a justiça que acompanham os assentos abertos
Fileiras de novos assentos acolchoados com espaço extra para as pernas, compartimentos superiores maiores e assentos elétricos foram apenas algumas das reformas mencionadas no dia do investidor em Dallas na semana passada.
E onde há perdedores, há sempre vencedores – e neste caso, são os passageiros frequentes.
Quando disponível, os viajantes com status Preferred da lista A da Southwest receberão assentos com espaço extra para as pernas e outros assentos preferenciais gratuitamente.
Eles também terão embarque prioritário gratuito, Wi-Fi e bebidas alcoólicas para desfrutar nas nuvens.
Os planos de remodelação da companhia aérea são uma tentativa de satisfazer as necessidades crescentes do público e aumentar os seus resultados globais.
“Esta é uma mudança muito significativa”, disse Ryan Green, vice-presidente executivo de transformação comercial da Southwest, à CBS. ‘Pode ser uma das mudanças mais significativas pelas quais já passamos.’
“As preferências dos consumidores mudaram e a forma como voamos mudou”, acrescentou Bob Jordan, CEO da Southwest.
